Friday, July 30, 2010

手に入れたもの

今回の神戸行きでは、自分で2コイチにした車両で実際に1200キロ走り、
ネットを使ってメールのやり取りしていた人と実際に言葉を交わしていただいたり、
写真でしか見た事のないバイクをじっくり自分の目で見る事ができ、得る事が多い2日間でした。

おみやげということでもないのだが、グリップとBキャブ用アイドリングアジャストスクリュー、等を入手したのだけど、これも買ってしまった。
パレスペイントのピンストライプ用塗料
買うときに販売の方に何で薄めたらいいか、などまるで初心者の質問をしたにも関わらず、
いろいろ丁寧に教えていただきました。
早速挑戦中です。最終的にはロゴも描けるようになりたいので、遠大な野望に向けてコツコツ線を引く練習を始めています。

アジャストスクリューはその場で取り付けて帰って来ました。
Tシャツもタオルもすぐに着替えて使ってしまったので

あとはグリップとこれはじっくり楽しむつもりです。

new order chopper show おしまいです!

撮っている人もすごく真剣です
誰も不真面目に笑ったりしていませんね。
シーシーバーの先端が




同じオイルタンクと同じサイズのバッテリーの車両なので
ついついたくさん写してしまいました


この後少しのご挨拶をして、日があるうちに神戸を出発しました。

new order chopper showもう少し

室内でまた頭を冷やしに…
しかしそろそろ一週間前の話になるので
いいかげん終わりにしないと。


やっぱり国産となるとツインもシングルもヤマハ、もしくはカワサキのエンジンがカッコ良く見える。CB750もいいな。

今回、ぜひ見たかった1台
個人の方がHPにこつこつとリメイクの様子を載せていた。
crush on wheels 各パーツの位置関係、形状、クリアランスなど、
考えて、実際に作ってみて、気に入らない場合は妥協なくやり直して
鉄板から切り出したパーツを削って盛って工業製品のように仕上げて
ハードテールの端部は鉄板を積層して、削って磨いて鋳物のように仕上げてあった
見られてよかったです。


こちらでは根が小心なためなかなか話しかけられず…
お忙しいところお邪魔しました。


撮り忘れた部分をさらにアップで撮り
シートもじっくり眺め

さすがに600枚全部はアップできません。

Thursday, July 29, 2010

new order chopper showまだつづく

暑さにやられてまた室内へ…






new order chopper show

やっぱりアイアンが気になる。




このシート、シンプルの極みか
よく見るとサブフレームの一部が切り取られている。
オイルタンクが入るスペースがすっきりしている。
手段は違えど目的が近い方のようです。


エボに35パイFサスと鋳鉄アンダーブラケット
よりシャープな印象を受けます。
39パイも初期はアンダーブラケットが鉄だったっけ



タンクすごい